FUELCELL SUPERCOMP TRAIL

PROS:

- Reactividad y propulsión en estado puro. Inmejorable respuesta a ritmos altos.

- Tracción y agarre inmejorable, gracias al Vibram Megagrip.

- Gran comodidad, flexibilidad y suavidad. Fit perfecto.

- Peso reducido y correcta durabilidad.


CONTRAS:

- El canal que tienen en la suela, puede hacer que se queden piedras incrustadas. Y la zona de placa de carbono, queda bastante desprotegida a posibles impactos de piedras

- Encontramos que el compuesto Vibram Megagrip con versión LiteBase, tiene un desgaste prematuro.


POSIBLES MEJORAS:

- Quizás hacer una suela más uniforme, evite los impactos en la superficie de la placa de carbono que queda expuesta. Asimismo, veremos si este hueco se deteriora más con el paso de los kilómetros. No es uniforme y, por lo tanto, hay más posibilidades que esta zona sufra más con la posibilidad de una rotura de la mediasuela. Una mala piedra puede rajarlo y, esto, sucede y lo hemos visto en otros modelos de otras marcas.

New Balance amplía su colección de modelos de Trail Running con una zapatilla encarada a la competición, las New Balance FuelCell SuperComp Trail. Un modelo que coge como base una zapatilla de asfalto manteniendo parte del nombre y adaptándola al Trail Running. Tenemos delante la primera zapatilla de New Balance orientada a la montaña con placa de carbono. Las New Balance FuelCell son las zapatillas para correr rápido. Punteras por ser las primeras zapatillas de trail de la marca, que incorporan placa de carbono en el interior de su media suela. Punteras por las tecnologías que incorporan y los materiales utilizados. Nos han parecido un modelo salvaje en velocidad, capaz de salvar, incluso, aquellos terrenos algo más comprometidos para lo que está diseñada, con grandes prestaciones de adherencia y una inmejorable respuesta en cada pisada.

Las New Balance FuelCell SuperComp Trail vienen a cubrir un hueco que tenía la marca, el de un modelo para aquellos corredores y corredoras que busquen ir a ritmos altos, que se planten en la línea de salida de la carrera con la intención de competir y exprimirse al máximo. Zapatillas que te llevan sin correr, a ritmos altos y alegres gracias a una gran respuesta en propulsión y reactividad. Incorporan la tecnología Energy Arc, un sistema que ayuda a maximizar el retorno de energía. Adaptadas a terrenos pisteros y caminos fáciles, más que a la complejidad, aunque si las sacamos de este medio, van a comportarse correctamente a pesar de la rigidez que proporciona la placa de carbono. En este sentido, podemos decir que después de todas las pruebas a las que las hemos sometido hemos quedado absolutamente encantados con las prestaciones de las New Balance FuelCell SuperComp Trail desde el primer minuto. Sin lugar a duda, es una zapatilla a tener muy en cuenta en corta y media distancia. Aquellos corredores más intrépidos y rápidos, podrán poner a prueba su ligereza y reactividad, tanto en entrenos exigentes como en competición. Los Trail Runners más experimentados encontrarán en este modelo unas grandes compañeras para minimizar sus cronos y consiguiendo un alto rendimiento. 

La espuma FuelCell de la entresuela, fabricada con un 3 % de materiales de origen biológico, ofrece una sensación de propulsión para que llegues más lejos. Combinación con un drop de 10mm, no muy habitual en montaña, pero que podemos indicar, que funciona. Flexibilidad y adaptabilidad al terreno, nos dan una pisada suave y cómoda. Un balanceo que va desde el talón a la parte delantera, propulsándonos y llevando la energía de la pisada a su máxima exponencia. Amortiguación blanda pero consistente, que en terrenos muy técnicos y en baja, deberemos controlar mucho la velocidad. En general se comportan de forma suprema en terrenos pisteros y fáciles, pero como indicábamos anteriormente, responden en los intermedios y algo menos en los complejos.

Los materiales que incorpora el upper, aparte de ser ligeros, resistentes y duraderos, aportan una gran transpirabilidad. Sorprende que en toda su estructura no hay costura alguna, todo es tejido continua. Lengüeta mínima y perforada que cumple sobradamente sin que se mueva en absoluto y collarín muy correcto.

Podemos afirmar que las New Balance FuelCell SuperCom Trail, son las formula 1 de toda la gama de la casa americana. Unas superclass de la velocidad.

Las New Balance FuelCell SuperComp Trail están enfocadas a corredores de peso ligero y medio, que tengan preferencia por la velocidad antes que la distancia o terreno. Las vemos, totalmente enfocadas para aquellos corredores/velocistas y para la competición principalmente. También entrarían dentro de trabajo de entrenos exigentes.  Al considerarlas unas zapatillas ligeras y reactivas, todo aquel que le guste correr alegre, tienen una zapatilla con una gran respuesta de propulsión. Las New Balance FuelCell SuperComp Trail incorporan la tecnología Energy Arc, un sistema que ayuda a maximizar el retorno de energía gracias, principalmente, al diseño en arco de la placa de carbono que incorpora en el interior de la media suela. Tras todos los kilómetros realizados en el test, nos sigue sorprendiendo en este aspecto. De parado, tienes la sensación de que tu cuerpo se balancea. Y en carrera, la transición de cada pisada es perfecta. El diseño de estas zapatillas tiene un punto de contacto mínimo con el suelo. Es decir, su rocker elevado, así como su talón, hacen que tengan una estructura como de góndola. Así, tanto aterrizaje como despegue se produce de forma muy dinámica y reactiva con una pisada muy redondeada.

Las New Balance FuelCell SuperComp Trail son comodidad, suavidad y reactividad en los pies. Correr rápido, ligero, entrenos de mucha calidad o pura competición. Aptas solo para corredores experimentados en velocidad y con poder adquisitivo alto, ya que son unos Ferrari del trail.

Como indicábamos en las conclusiones, Las New Balance FuelCell SuperComp Trail son para distancias más bien cortas. Diríamos de hasta poco más de medio maratón. El concepto para las que han sido diseñadas es para correr, y a más kilómetros, menos velocidad. Zapatillas muy amables y ligeras, y flexibilidad la justa, por la rigidez de la placa que incorpora. El retorno de la flexión es exagerado y con ello la propulsión. por lo que no hemos notado ninguna incomodidad en tiradas de hasta 25 kilómetros. Las vemos muy aptas en carreras explosivas y rápidas. La media suela de las New Balance FuelCell SuperComp Trail tiene unos perfiles de 31mm detrás y 21mm delante. Esto hace un drop más bien elevado, de 10mm que ahora, quizás, no estamos tan acostumbrados a ver en el Trail Running, pero que algunos modelos de este estilo en el asfalto sí que tienen. La verdad es que nos ha encantado y sorprendido a la vez.

El compuesto es el FuelCell el que incorpora New Balance en los modelos orientados a dar más reactividad, y, con ello, velocidad. Es de doble densidad, algo más firme en la parte inferior, y más suave por encima de la placa de carbono. Aunque el tacto general de la zapatilla es blando, es muy amable y tiene mucha consistencia. La placa de carbono se ha adaptado al Trail Running dividiendo en dos partes la zona delantera, como una pezuña. Y tenemos, también como en el asfalto, la tecnología Energy Arc que juega con la forma de la placa y la geometría de la mediasuela, “acumular energía” y ganar en reactividad.

En la parte de collarín y lengüeta, los acolchados son más bien mínimos, en especial los de la lengüeta. Esta está confeccionada con un material similar al neopreno, totalmente perforado para facilitar la transpirabilidad y sudoración interior. Talón firme es la parte de la estructura en el upper más consistente, y no por ello perder sujeción del pie. Indicar que la horma es más bien estrecha. Podemos indicar también, que en ningún momento del test, nos ha entrado elementos externos en el interior de las New Balance FuelCell SuperComp Trail.

Terrenos totalmente compactos son donde mejor se adaptan las New Balance FuelCell SuperComp Trail. Para correr y correr rápido necesitamos de estas superficies. Pista, caminos poco técnicos sacan el mayor rendimiento a estas zapatillas. Las hemos llevado a terrenos técnicos y altos desniveles, y la verdad es que responden por la estructura que ejerce la placa de carbono. Nos han parecido seguras pero a ritmos bajos. De llevarlas a velocidad en bajada, quizás salgamos disparados en alguna curva, o propulsados en alguna zona compleja. La reactividad de la tecnología Energy Arc que juega con la forma de la placa y la geometría de la mediasuela y compuesto FuelCell, acumula la energía en la pisada, y reactivamente nos llevará a volar. En la suela, las New Balance FuelCell SuperComp Trail han apostado por las garantías del Vibram Megagrip, concretamente con la versión LiteBase. El ADN de competición es total, por eso han buscado la suela más ligera y no la han hecho completa para minimizar peso. En la misma línea, el taco es poco prominente, muy minimalista, totalmente orientado a los terrenos compactos. Los tacos disponen de la tecnología Traction Lug de Vibram, para aumentar el agarre y tracción. Esta fórmula es tendencia en los últimos meses, imponiéndose cada vez más y dar un plus a los compuestos Vibram. La verdad es que las New Balance FuelCell SuperComp Trail nos ofrecen un grip excepcional y muy buen tacto con el terreno. Muy por encima de lo que vamos a necesitar, aun así, y utilizando un “claim” del mundo de los neumáticos de coche, que le va al pelo a este modelo: “la potencia sin control, no sirve de nada”.

Ahh, y sorpresa, nos olvidábamos de indicar que también dan una gran respuesta en asfalto. Si son corredoras en montaña, no van a serlo en asfalto? ;).

En cuanto a la impermeabilidad, podemos decir que aunque no son impermeables, el tejido, una vez mojado, le cuesta poco secar.

Como efecto positivo, la transpirabilidad de la zapatilla es destacable e, incluso cuando nos hemos mojado los pies, al cabo de pocos minutos, las zapatillas se han secado sin que hayamos sufrido percance alguno en los pies. En entornos fríos, encontramos que el upper nos protege de las bajas temperaturas.

La durabilidad de las New Balance FuelCell SuperComp Trail es muy buena en general. Apenas dan muestra de desgaste tras haberlas testado. El espacio de la placa en la suela, tiene repetidos impactos de piedras, pero nada destacable por la dureza del material.

El compuesto de la suela es el que sale más mal parado de este apartado, al ser algo más blando de lo habitual, tiende a algo más de desgaste. Pero tampoco es un desastre. Y como indicábamos anteriormente, en velocidad necesitas de tracción y agarre. Utilizando argot automovilístico, llevamos sliks en la suela, con un compuesto blando que tiene mayor desgaste.

El collarín está nuevo y zona de la lengüeta está algo rozada en su parte superior, pero nada destacable. Upper sin enganchón alguno ni muestra de desgaste.

La mediasuela tiene algún roce lateral, por las transiciones en terrenos rocosos y técnicos y apenas hay líneas de compresión que no dan muestra ninguna de deterioro o sensaciones de perdida de retorno en la pisada. El rebote que aportan es el mismo que el de los primeros kilómetros. Así pues la conclusión final es que los materiales que llevan, son de altísima calidad con la que vamos a volar por el monte, hasta agotarnos.