X-RACE

PROS: 

1. Vibram Megagrip. Nada nuevo, funciona muy bien. Además, es un diseño exclusivo para Cimalp. 

2. Collar y material interior. El material de los acabados interiores es muy agradable al tacto en todo momento. 

3. Durabilidad. Es una zapatilla robusta y con buena durabilidad. 

4. Polivalencia. Apta para muchos terrenos. 


CONTRAS: 

1. Rigidez. Los primeros días puede resultar algo rígida de materiales. 

2. Firmeza. Sensaciones firmes para ser una zapatilla, según la marca, para largas distancias. 

3. Cordones. Los cordones son rígidos y corren con poca fluidez entre los ojales. 


POSIBLES MEJORAS: 

1. Perfiles bajos. Nos gustaría ver unas zapatillas de Cimalp con los perfiles algo más altos y con un tacto mucho más agradable en la mediasuela. 

2. Rocker. Son unas zapatillas bastante “planas”. Es decir, tienen un rocker muy poco pronunciado y eso afecta a la dinámica global del conjunto. Nos gustaría ver algo más de rocker en estas X-Race.  

3. Placa protectora. Quizá una placa protectora nos daría ese extra de protección que nos gusta para correr por terrenos más rotos y técnicos. Sobre todo, para protegernos en las zonas donde el EVA es visible. 

¡Bienvenidas Cimalp X-Race! Hemos tenido el honor de probar, antes que nadie en España, estas X-Race. El nuevo modelo de la casa francesa destinado a la larga distancia, según ellos. Nosotros nos las hemos llevado de paseo durante 5 semanas y hemos podido concluir que, para nosotros, la distancia recomendada sería media (<50kms).

¿Por qué? Bien, creemos que son unas zapatillas de corte algo más tradicional, de sensaciones más clásicas y con esto queremos decir que son de perfiles medios (tirando a bajos para ser para larga distancia) y con una mediasuela, construida por Vibram, de tacto firme. Estas características nos hacen pensar que, dentro del mercado actual, estaríamos hablando de unas zapatillas ideales para maratón, por ejemplo. Eso no quiere decir que muchos de vosotros no os las podáis llevar para una ultra como UTMB, pero nuestra recomendación, para el gran público, sería la media distancia.

A nivel de terrenos si que podemos afirmar con total seguridad que son unas zapatillas polivalentes, servirán para casi todos los terrenos y casi todas las situaciones. La suela Vibram Megagrip con diseño exclusivo nos ha funcionado muy muy bien en todos los terrenos por los que hemos podido correr. Sin duda es el punto fuerte de estas Cimalp X-Race.

En definitiva, si eres un corredor que quiere unas zapatillas un poco para todo y con unas sensaciones más bien firmes, con estabilidad y sintiendo las irregularidades del terreno, creemos que estas X-Race pueden ser una muy buena opción.

Estas Cimalp X-Race son unas zapatillas pensadas para esos corredores que busquen sensaciones más tradicionales y con buena durabilidad. Diseñadas para corredores de peso ligero – medio que busquen sensaciones más bien firmes en un conjunto bien elaborado y pensado para mantener sus prestaciones durante muchos kilómetros.

En la mediasuela nos encontramos una EVA de origen reciclado que ha construido la propia casa italiana Vibram. Una espuma de tacto firme y con unos perfiles más bien medios – bajos, en comparación con lo que vemos en el mercado actual. Sinceramente, esperábamos un tacto algo más agradable de la mano de las tendencias actuales del mercado. Sobre todo, después de leer que eran unas zapatillas para larga distancia. Aun así, las sensaciones no son malas, lo único que se adaptarán mejor a los corredores que les gusten las sensaciones más bien firmes, más a la vieja escuela. 

A nivel de horma, debemos reconocer que nos ha gustado, tiene ese equilibrio bueno entre buena sujeción en la parte trasera (sobre todo usando el último ojal) y algo más de libertad en la punta de los dedos. En definitiva, podríamos decir que es una horma universal.

Por último, debéis tener en cuenta, sobre todo los plantilleros, que la plantilla es de un material correcto y se puede sacar sin problemas, así podréis poner vuestras plantillas personalizadas sin problemas.

La casa francesa Cimalp nos dice que son zapatillas para larga distancia, y seguramente lo son para muchos lectores, pero nosotros nos gustaría clasificarlas más para media distancia (<50km) ¿Eso quiere decir que no podré correr una ultra con ellas? No, seguro que son muchos los corredores que podrán correr una ultra con ellas, pero nosotros siempre nos gusta recomendar donde creemos que irán mejor (al gran volumen de corredores). Es por eso por lo que las ubicamos dentro de la media distancia. Es más, seguramente serán muchos los que las podrán usar también para corta distancia sin problemas, aunque no son las más dinámicas del mercado, no serán una mala opción.

El corte superior tiene un objetivo claro de buscar ligereza y trasnpirab8ilidad, dejando un poco de lado la estructura y la protección. Esto también nos hace confirmar que nosotros las ubicaríamos más en media distancia o ultras cortas.

Si hablamos de distancias, debemos hablar de mediasuela. En este caso nos encontramos con una mediasuela firme de la propia casa Vibram. ¿Pero Vibram no hace suelas? Sí, hace suelas y, para algunas marcas, también hace el compuesto de suela + mediasuela, como es el caso. En esta ocasión nos encontramos con una mediasuela de EVA de origen reciclado de perfiles medios, aunque podríamos llegar a decir que son bajos si las comparamos con el resto de los modelos de ultra distancia del mercado. Es un compuesto de tacto firme, como ya hemos comentado, y que se adaptará mejor a esos corredores que busquen sensaciones más tradicionales.

Eso sí, este tacto más bien firme nos aporta cierta protección respecto al terreno y nos da mucha estabilidad, es decir, el pie va bien asentado y las zapatillas la verdad que tienen mucho aplomo.

Por último, nos gustaría comentar que el rocker es muy poco pronunciado (siguiendo con las comparaciones con las tendencias actuales), esto obliga a las zapatillas a tener muy buena flexión en la zona de los metatarsos, cosa que cumple, pero al mismo tiempo las hacen menos dinámicas que otros modelos con rockers más pronunciados.

¡Sin duda el punto fuerte de estas Cimalp X-Race! Son unas zapatillas con una suela de muy alta gama, además con un diseño exclusivo de Vibram, en este caso con el compuesto Megagrip. Poco os vamos a contar que no sepáis sobre este compuesto, pero la verdad que la suela de estas X-Race funciona muy bien en la gran mayoría de terrenos que las hemos probado. Por desgracia, por culpa de la falta de lluvia, no las hemos podido probar mucho en barro, pero en mojado / húmedo sí, y el funcionamiento ha sido excelente. 

Como resumen general, os podríamos decir que la gran virtud de estas Cimalp es la POLIVALENCIA. Son unas zapatillas que, a nivel de terrenos, son muy polivalentes. Nos hemos encontrado disfrutando mucho por senderos rápidos a la vez que terrenos algo más técnicos, incluso alpinos. 


De los poco “peros” que tenemos en esta suela son: 

Placa protección: Quizá hubiera estado bien contar con una placa protectora para evitar “sentir” las piedras más punzantes en la planta de los pies, sobre todo en las zonas donde el caucho no es visible y aparece el EVA descubierto. Además, debemos tener en consideración que los perfiles son más bien bajos – medios, cosa que deja menos protegida la zona de la planta a diferencia de los modelos más maximalistas. 

Surcos de la zona delantera: La verdad que son de gran utilidad para flexar las zapatillas sin problemas, sobre todo se agradece en subidas con pendientes prominentes. Pero al mismo tiempos nos han dejado un poco desprotegidos en zonas de impactos fuertes, sobre todo cuando vamos corriendo por zonas pedregosas. 


En definitiva, sin duda estamos hablando de una suela de altísima calidad con un compuesto excelente y un diseño exclusivo que sin duda le dan un buen motivo para querer adquirir estas Cimalp X-Race. 

Como ya os hemos comentado, la durabilidad es uno de los puntos fuertes de las Cimalp X-Race ya que ha sido construida con materiales más que testados y con cierta robustez en el conjunto. Tanto el upper como la mediasuela se mantienen casi intactos y pocos signos de desgaste. Concretamente la mediasuela no notamos signos de compactación en ningún punto, cosa que nos gusta.

La suela es otro de los puntos que se mantiene muy muy bien en todos los puntos, incluso en las zonas de mayor desgaste. Aun así, debemos comentar que los surcos donde hay la mediasuela visible suele ser puntos débiles. De momento no hemos experimentado ningún signo que nos tenga que preocupar 8con 250 kilómetros en ellas), pero hay que tenerlo en cuenta.