SL PDX

PROS: 

-    Exclusividad. Vas con unas zapatillas que lleva muy poca gente en el mundo, eso es un punto extra. 

-    Personalización. Son unas zapatillas que se pueden convertir en dos dependiendo de las modificaciones de cada uno (Cortar tacos, placa o no placa…)

-    Durabilidad. Uno de los objetivos de Speedland con estas zapatillas es hacer un producto durable y la verdad que lo han conseguido. 

-    Sujeción. El doble dial de BOA Li2 da unas sensaciones increíbles de sujeción, casi como un pie de gato. 

-    Precisión. La combinación perfecta entre una horma estrecha y un sistema de atado muy premium. ¡Dónde pones el ojo, pones las zapatillas! 


CONTRAS: 

-    Los diales de BOA pueden llegar a ser molestos con alguna tipología de pie. 

-    La adherencia del compuesto Michelin en terrenos mojados no da seguridad para correr con agilidad. 

-    La transpirabilidad en días cálidos es un poco justa. 


POSIBLES MEJORAS: 

-    El concepto de introducir una placa de carbono con la opción de llevarla o no llevarla nos gusta. Pero la verdad es que hemos notado poco la placa en la mediasuela comparado con otros modelos. En ningún caso hemos apreciado las virtudes de dinamismo de la placa de carbono. 
 

Debemos reconocer que estas Speedland SL:PDX son las zapatillas más particulares y exclusivas que hemos probado hasta la fecha. Estamos hablando de unas zapatillas de Trail Running de 375 dólares y con un número limitado de pares para preservar ese concepto de “edición limitada”.

A modo curiosidad, deciros que el ex corredor de The North Face Dylan Bowman se ha subido al carro apostando por esta marca como corredor y parte de la empresa, así que parece que van fuertes.

Puestos todos en contexto, debemos reconocer que estas Speedland SL:PDX nos han sorprendido por todos los detalles que tiene. Son unas zapatillas que parecen un auténtico escape room jajaja. Hay mil y un detalles de customización y personalización al gusto del consumidor y eso algo muy característico de este modelo y que valoramos muy positivamente ya que es la propuesta de valor de la marca americana.

¡Vamos a lo interesante! ¿Qué tal nos han funcionado estas Speedland SL:PDX? Debemos reconocer que no creemos que sean unas zapatillas aptas para todo el mundo ya que las sensaciones nos han recordado mucho a la filosofía más “minimalista” (salvando las distancias), aunque tengan un perfil de 28mm - 23mm (5mm de drop) las sensaciones de terreno son notables en todo momento. Es decir, recomendaríamos estas Speedland a esos corredores que busquen algo más natural running, con buena flexibilidad, adaptación al terreno, etc.

Las distancias donde nosotros creemos que sacaremos mejor partido a estas Speedland SL:PDX serán más bien cortas – medias (hasta maratón) ya que por un tema de estructura, protecciones y amortiguación, no creemos que sean aptas para alargar más nuestros objetivos. Aun así, y como siempre remarcamos, todo dependerá de la adaptación de cada uno a esta tipología de zapatillas.

Si hablamos del terreno ideal, debemos reconocer que donde más hemos disfrutado ha sido en senderos rápidos, aunque estos pueden llegar a ser con raíces, piedras, etc. En terreno seco hemos experimentado mayor seguridad que en terrenos húmedos donde la suela Michelin no llega a estar al nivel de otros compuestos del mercado. Por zonas muy rocosas, de alta montaña, hemos echado de menos algo de protección, tanto en la mediasuela /suela como en el upper. Aun así, debemos exponer que son unas zapatillas extremadamente precisas, donde pones el ojo, pones las Speedland y eso es, en parte, gracias al doble dial BOA Li2.

En definitiva, son unas zapatillas que aportan una experiencia de correr distinta y eso, sin duda, el gran valor añadido de la marca.

Una de las curiosidades que teníamos de estas Speedland SL:PDX era… ¿Qué tipo de corredor será ideal para estas zapatillas tan específicas? Después de 5 semanas con ellas en los pies, os podemos decir que son una opción específica, no apta para todo el mundo. Tienen un ADN más cercano al natural running que a las zapatillas convencionales que podemos encontrar en el mercado. ¿Por qué? Básicamente porque las sensaciones al correr con ellas son de cierta conexión con el terreno, notando las irregularidades y adaptándose a ellas gracias a su notable flexibilidad, tanto verticalmente como horizontalmente. Eso hace que disfrutemos más de ellas con una técnica de correr más avanzada (antepié). Eso podría ser un limitante en distancias para muchos de nosotros que no estamos tan acostumbrados a correr con esta tipología de zapatillas.

Dicho esto, no queremos dar miedo a nadie a la hora de dar una oportunidad a estas Speedland SL:PDX, pero si que queremos ser claros a la hora de ubicarlas. Desde nuestro punto de vista serán ideales para corredores con buena técnica, cierta adaptación a este estilo de zapatillas y que tengan un peso ligero medio (<75kg).

Como ya hemos comentado en el apartado anterior, creemos que la limitación de distancia de estas Speedland SL:PDX irá más relacionada con la adaptación de cada uno de nosotros a las zapatillas que de las propias zapatillas en sí. De manera genérica os diríamos que no serán unas zapatillas para larga distancia ya que se quedan cortas a nivel de protecciones y estructura. Nosotros las hemos ubicado más para corta – media distancia, es decir que hasta maratón las vemos viables, sobre todo si es sobre terreno más bien rápido y no muy roto. 

Dicho esto, insistimos, son unas zapatillas que transfieren muy bien las sensaciones de terreno y eso puede llegar a ser molesto si no estamos adaptados a este concepto de zapatillas. En cambio, para muchos otros como el que suscribe esta review, está encantado de tener esta propiocepción con las zapatillas.

Para empezar, debemos dividir esta sección en dos. ¿Por qué? Pues porque llegamos a uno de esos puntos personalizables de estas Speedland SL:PDX ya que el taco que viene de serie tiene unos 6mm de prominencia cosa que da mayor seguridad en terrenos blandos y descompuestos. Aunque, como decimos, la adherencia del compuesto es mejorable en superficies húmedas como roca, raíces, etc. Aun así, el agarre es bastante bueno en la mayoría de las superficies y condiciones, la verdad que hemos disfrutado de esta polivalencia con el taco de serie, repetimos.

¿Qué pasa si cortamos los tacos (unos 3mm)? ¡Estáis locos! Pues no, la propia marca ya ha pensado en esta opción para todos esos corredores que su zona de entrenamiento diario sea por terrenos más bien compactos, incluso asfalto. Para todos los que os sintáis identificados, la mejor opción es cortar los tacos y de esa manera convertiréis estas zapatillas polivalentes en ideales para zonas compactas.

¿Es una buena opción? La verdad, debéis tener muy claro que no las volveréis a usar para terrenos más descompuestos… Porque una vez cortados los tacos, como podéis imaginar, no se pueden volver a pegar jajaja.

Sinceramente, a nosotros nos han gustado más los tacos de serie, más prominentes, más polivalentes y con un buen agarre sobre terrenos secos. También nos gustaría añadir que, si os decantáis por el taqueado más prominente y vuestra intención es usarlas para terrenos descompuestos, os recomendamos “desbloquear”, es decir cortar, los dos tacos cilíndricos de la parte interna de la suela (donde pone: Cut here for drainage). Así conseguiréis cierta evacuación de agua en caso de atravesar ríos, etc.

Por último, comentar que la placa de carbono Carbitex no influye en el tipo de terreno, ya que tampoco hemos apreciado grandes diferencias con o sin placa. Lo bueno de la placa Carbitex, tal y como podéis apreciar en las fotos, es que flexa si la doblamos de manera cóncava y de esta manera se adapta mejor a las distintas superficies.  En cambio, nos costará mucho más doblarla de manera convexa ya que en este sentido buscamos mayor reactividad, aunque deja mucho que desear en este sentido. 

Si algo han querido hacer con estas Speedland SL:PDX es un producto durable, pensado para consumir kilómetros con garantías. Es por eso por lo que han incorporado materiales increíblemente resistentes, como el upper con Knit de Dyneema y un chasis exterior de caucho Michelin para proteger de la mediasuela, la cual se encuentra en la zona interior (como si fuera una plantilla).

En definitiva, después de 250 kilómetros la única parte que muestra señales de desgaste es la suela, el resto está prácticamente nuevo. De hecho, el upper ni se ha enterado de los 250 kilómetros.

Por último, que, seguro que muchos os lo estáis preguntando, los 4 diales BOA Li2 siguen intactos también y mira que han recibido algún impacto. Lo único que nos ha pasado es que de algún golpe con una raíz hemos perdido tensión, poco más. Recordad que BOA ofrece garantía de por vida en sus diales y que mandando un mail en su página web, nos mandarán un dial nuevo para poder montarlo en tus zapatillas.