GS TAM

Speedland lanzará a inicios de 2023 su segundo modelo (en realidad es el tercero, pero los dos primeros era muy similares) para poder abarcar más distancia con las nuevas Speedland GS:TAM, una zapatilla maximalista que mantiene gran parte del ADN de su primer modelo.

Por si alguien no conoce la marca, os dejamos aquí la review del primer modelo, las Speedland SL:PDX, que tuvimos la oportunidad de probar. Una marca que busca la máxima exclusividad, con grandes materiales y tecnologías y la posibilidad de configurar tu propia zapatilla.

La media suela de las Speedland GS:TAM es ahora un poco más tradicional. Antes solo teníamos media suela en el interior de la zapatilla, ya que en el exterior era el propio caucho de la zapatilla que subía y ejercía de cavidad para el compuesto interior. Ahora se incorpora esta media suela exterior y se mantiene la interior. Las dos están hechas de Pebax. Un material que busca dar mucha reactivadad a la zapatilla. Los perfiles aumentan hasta los 37 mm detrás y 30 mm delante, lo que da un drop de 7 mm. Sin duda un gran colchón para tener amortiguación para ultras.

¿Desaparece la placa de carbono en las Speedland GS:TAM? La respuesta es que sí y que no. Y es que no tendremos este elemento de serie, pero la podemos adquirir aparte e incorporarla nosotros mismos entre las dos partes de la media suela. El precio de la placa de carbono es de 35 dólares, y se mantiene la misa del primer modelo, fabricada por Carbitex.

Si hablamos del upper de estas Speedland GS:TAM, se ha dejado de lado el DYNEEMA que le daba mucha resistencia por un upper más transpirable. Lo que sí que mantenemos es otra de las grandes características de la marca. Su asociación con el BOA Fit System. Se mantiene el doble dial Li2, el primer modelo fueron las primeras zapatillas de Trail que lo utilizaban. Un dial más pequeño de lo habitual y con la capacidad de ajustar y desajustar milimétricamente, cosa que no pasaba en los diales anteriores.

Por último, la suela también es Michelin pero o con cambios. Ahora ya no es completa para facilitar la flexión de la zapatilla al tener perfiles más altos y también ahorrar unos gramos. Una suela con tacos personalizables, ya que los puedes cortar dependiendo del terreno que sueles entrenar diariamente. Además, hay un punto de drenaje que también podemos cortar para esa gente que suele correr por terrenos grasos.

Las Speedland GS:TAM han sido desarrolladas junto a Dyalan Bowman, atleta e inversor de la marca. De hecho, en la pasada Ultra Pirineu ya pudimos verle con ellas y nos contó los primeros detalles en una entrevista.

Con las Speedland GS:TAM ganamos sobre todo en amortiguación y confort, una zapatilla más ancha y rodadora, seguramente no tan ágil como sus predecesoras. Sigue siendo un modelo no apto para todo el mundo, aunque ha disminuido algo el precio, que estará en 275 dólares + los 35 dólares opcionales de la placa de carbono. Oficialmente, no se venden en Europa de momento, aunque a través de su web se puede realizar el Preorder desde ya y se recibirían en marzo.