Silva Trail Runner 4 Ultra VS Ledlenser H7R.2

Siguiendo la tónica de su antecesor, la sencillez y la simplicidad de funcionamiento es el adjetivo que mejor describe el frontal de la casa Silva.
En la parte delantera solo tenemos una lámpara ligera y pequeña con doble led y un mecanismo muy sencillo de sujeción a la cinta y de funcionamiento. El funcionamiento del frontal se lleva a cabo sólo con un botón y sólo se puede controlar el enfoque dirigiendo el haz de luz en el ángulo que nos interesa, subiendo o bajándolo. El cuerpo delantero se saca y se pone en la cinta que nos envuelve la cabeza a través de una ranura en la parte central, sistema fácil y eficaz.
De la lámpara sale un cable que va sujeto a la cinta hasta media cabeza con un terminal de anclaje rápido hembra. En este cable se le puede conectar, de manera muy simple y rápida, el cable que viene de la batería de pilas o de la batería recargable.
Tanto la batería recargable como la de pilas se pueden llevar en la parte trasera del frontal o bien en una mochila, bolsillo de una prenda o en un cinturón o riñonera gracias a un cable extensible y largo que nos viene con el frontal Silva Trail Runner 4 Ultra. Si deseamos llevar la batería en la parte trasera, la batería recargable se sujeta envolviendo la cinta con la propia funda de la batería y, si deseamos llevar la batería de pilas, ésta se pone y quita como la parte delantera, a través de una ranura en la parte central de la petaca.
La cinta elástica que nos sujeta el frontal a la cabeza es de 3 cms de ancho y con una banda central de silicona para que se fije en nuestra cabeza y no se vaya moviendo cuando estemos sudados durante la marcha. Comentar que ésta es ajustable por la parte trasera y que es fácil ajustarla, ya sea parado como en carrera, pero se requiere el uso de las dos manos para realizarlo.
En la parte trasera podemos llevar, si nos apetece, la luz roja de posición que va sujeta a la cinta mediante el sistema de clip.
Para terminar, comentar que toda la gama Silva Trail Runner 4 cumple con la normativa IPX5 (protección contra el agua a presión), es decir, que no se nos estropeará si lo usamos bajo la lluvia ya que está preparado para ello. Eso sí, no se puede sumergir.

El frontal H7R.2 es un frontal ligeramente mayor y más pesado que su antecesor H7R (pasa de unos 120 gramos a 180), pese a que mantiene el mismo estilo constructivo: las baterías se sitúan en la parte posterior de la cabeza, en una pieza unida a la linterna por una robusta goma de unos 2 cm de ancho que rodea la cabeza. La parte delantera contiene la linterna, que ha incrementado sensiblemente de tamaño, y el botón de encendido/apagado, que en este caso está protegido por una pinza de goma. La linterna está sujeta por un soporte que lleva una protección de espuma que evita el roce y el movimiento del frontal en carrera. La posición de la linterna respecto este soporte permite cuatro ángulos distintos de inclinación del haz de luz, según se quiera iluminar el terreno más cercano o más lejano del corredor. Un cable fijado a la goma mediante dos pestañas comunica la luz con la parte posterior. La parte posterior del frontal se compone de la petaca de las baterías y del mencionado interruptor multifuncional. La petaca permite alojar en su interior una batería recargable de iones de litio de 3,7 V o 4 pilas tipo AAA. Es impermeable pero no del todo estanca (aguanta perfectamente la lluvia pero no sirve para actividades acuáticas). En la parte superior de la petaca encontramos un interruptor multifuncional giratorio de color rojo que, además de proporcionarnos una luz posterior roja fija o intermitente (requisito frecuente en utras largos y que es un acierto llevarlo integrado en el frontal) nos permite toda una serie de funciones: - cambiar entre los tres programas de que dispone el frontal H7R.2 - variar la intensidad del haz de luz - modificar la frecuencia de intermitencia en el modo intermitente - conocer el estado de carga de las baterías. La cinta se ajusta mediante una hebilla colocada en el lado derecho del frontal. La regulación de la goma es muy fácil y podemos variar su longitud sin tener que interrumpir nuestra carrera.