SUPERTRAC RC

 Ligereza, estética, tecnología, simpleza, especificidad….esto es solo un pequeño ejemplo de lo que se nos viene a la cabeza cuando sostenemos en nuestras manos estas Scott Supertrac Rc. Son zapatillas de “carreras”, voladoras de montaña indicadas para terrenos grasos. 250gr de material bien distribuido y pensado en cada parte de la zapatilla. Cuando nos las calzamos notamos como el pie entra y queda muy bien sujeto, si nos apretemos fuerte los cordones….aquí no entra ni una hoja.

Todo y esa sensación de sujeción extrema, la horma en la puntera es suficientemente ancha como para poder mover los dedos libremente. Digamos que tiene una “caja de dedos” bastante generosa por ser unas voladoras de montaña.

A primera vista deducimos que esta zapatilla, necesita un permiso de “conducir” específico para poderla llevar por todas partes con seguridad. Más bien indicada para “corremontes” ligeros, agiles de zancada y acostumbrados a este tipo de calzado.

Así que vamos a intentar sacarle las tripas a base de kilómetros y rapidez!!!

Hoy os presentamos un verdadero F1 en el mundo de las zapatillas de montaña, las Scott Supertrac RC. Como muchos sabréis la marca americanosuiza Scott tiene un amplio bagaje en el mundo del deporte y desde hace muchos años (1958). Scott siempre se ha caracterizado por fabricar material de esqui, bicicletas, complementos de motos…y en los últimos años está apostando fuerte por el running y trail running, tanto en material textil como en zapatillas. Scott posee varios modelos de trail running:  Kinabalu Enduro (todo terreno reforzada), Kinabalu Supertrac (entreno terrenos grasos),T2 Kinabalu 3.0 (entreno terreno mixto)y Kinabalu RC (voladoras más “pisteras”)…..les faltaba una zapatilla específica para terrenos grasos pero con connotaciones más “racing”…y he aquí nuestras Scott Supertrac RC!

Las iniciales RC (Race components), como su nombre indica son productos de Scott llevados a la máxima expresión para la competición. Estudiados al mínimo detalle, ligeros y muy específicos. Uno de sus embajadores y gran corredor de montaña , Andy Symonds, las lleva utilizando desde Marzo 2016 en carreras como Transvulcania y Buff Epic….y viendo los resultados parece que no van mal!!!!

A parte, las nuevas Scott Supertrac RC ha recibido el premio a la mejor tecnología de calzado de trail running en la última edición de los OutDoor Awards que concede la feria de Friedrichshafen. Bueno pues vamos a ver si se merece semejante premio!!

Nos encontramos con una media suela un poco sobredimensionada hacia el exterior en los laterales de la zapatilla, como ya os comentamos en la preview (sobresale del perímetro de la zapatilla recordándonos a un Overcraft. Desconocemos si la media suela esta construida con el sistema e-Ride de Scott ya que no lleva el distintivo propio como los otros modelos de Scott. Este sisitema hace que nuestra pisada sea mas dinamica, eficaz y amortiguada.Este sistema de construcción hace que la zapatilla quede elavada tanto en talon como puntera, en forma de U. Nobstante, intuimos (por las formas de la zapatilla) que quizas si lo lleva.Normalmente la mayoria,por no decir todos, los modelos de Scott utilizan el material denominado Aero Foam+ para construir la media suela. En este caso tambien tenemos dudas que se utilize este compuesto.La media suela está compuesta por un solo material , espuma eva , bastante deformable a la hora de recibir impactos. No es muy reactiva, más bien engulle las irregularidades del terreno pero no tienes la sensación de impulsión que ofrecen otras suelas más reactivas. En la parte interior del puente del pie la media suela sube un poco recogiendo esa zona y aportándonos un poco de estabilidad a nivel plantar.

En la zona del antepié la media suela es muy flexible, en cambio en la zona medial y posterior al ser un poco más gruesa, la flexión no es tan acusada.  Posee un rocker (distancia puntera al suelo) bastante elevado. En la parte trasera la zapatilla también tiende a levantarse, eso hace que media suela y suela tengan forma de U. Todo el conjunto es bastante flexible y deformable, sobretodo de la parte media a la puntera.

A nivel de estética, toda la media suela lleva una serigrafía en forma de V que rodea toda la zapatilla. En todos estos días de uso la media suela se ha comportado como esperábamos: en terrenos pedregosos hay que ser fino y mirar donde pisar, y en zonas de hierba o barro amortigua perfectamente.

En definitiva es una media suela bastante minimalista y de construcción simple, sin refuerzos añadidos ni segundos materiales que la complementen, ni placa anti piedras.

Sencilla, práctica y sin complicaciones… suficientemente eficiente para lo que está construida, pero que requiera saber en todo momento que tipo de terreno se está pisando y de un plus de anticipación a la hora de ir rápido.

Aquí nos encontramos uno de los elementos más minimalistas de estas Scott RC Supertrac. Una lengüeta extra fina pero con mucha superficie que cubre toda la parte del empeine del pie. Por la parte exterior posee unos pequeños acolchados para (suponemos) ofrecer un plus de comodidad. En nuestro caso…no hemos detectado que estos aportasen ese extra de confort. La lengüeta no va cosida a los extremos laterales/internos, como en algunos modelos de otras marcas….pero no lo hemos echado en falta ya que gracias a la gran superficie de contacto de esta, al correr no se ha movido. Como la gran mayoría de lengüetas….está a media altura lleva cosido un pequeño ojal por donde pasan dos líneas de cordones…facilitando así a sujeción de la propia lengüeta.

Imaginaros lo que siente un piloto de carreras al entrar al interior de su F1….pues ya lo tenéis!!! Sensación de sujeción máxima en todos los “ejes” las x y las Y. El pie queda bien calzado y abrazado por el upper. Todo y esto…la puntera no es excesivamente estrecha y deja bastante amplitud entre los dedos. Personalmente, encuentro la parte que abraza el tobillo excesivamente alta , tanto que si utilizo el último ojal para atarme las zapatillas me llega a ser molesto, produciéndome algún roce en el maléolo peroneo….repito!! Esto es a nivel personal y depende mucho de la morfología de cada uno. (Solución: no utilizo el último ojal para atar las zapatillas).

Sigamos!! Esa sujeción máxima que nos ofrecen estas Scott Supertrac RC a la hora de correr se transforma en precisión y agilidad ¡donde pones la vista, pones el pie! Más vale que no falles porque si no…no perdona. Jugando con el símil del F: Imaginaros que sabéis que si todo va bien, podéis hacer la curva a 250 km/h, pero solo que giréis un grado más el volante por error, tocáis la hierba y…..patapam castaña!!! Pues con estas zapatillas y más bien con esta suela, eso es lo que pasa si tocas una superficie que no te esperabas pisar.

El sistema clásico de atado por cordones realiza su función correctamente, aunque los cordones son tan finos que los ojales del upper no retienen lo suficiente el paso del cordón, esto hace que tengas que apretarlos progresivamente de abajo a arriba con fuerza y precisión.

La zapatilla se siente estable en la mayoría de terrenos pero la sentirás mas cómoda y estable sobre terreno blando.

En resumen: precisión, sujeción máxima pero que requiere de anticipación a la hora de saber cómo reaccionara la zapatilla según con que suelo tratamos!!

Si seguimos con el símil del F1 y hablamos de acabados….pues en la misma línea!...digamos que en la F1 se busca el menor peso y mayor rendimiento...pero hipotecando la durabilidad. Pues nada mas cierto que lo dicho!!

El uper está compuesto de una maya muy ligera y bastante tupida (evita mucho la entrada de suciedad y piedras)… y este está recubierto en según qué zonas por termoplásticos muy finos, pegados mediante termo sellado. La puntera está protegida por uno de estos termo sellados y se expande de una manera suave i sutil por la parte interna hasta llegar a la zona del puente.

La zona del talón está bastante reforzada, tanto interna como externamente a base de material mucho más contundente y más termo sellados que parten de la zona media de la zapatilla. El acolchado del talón es bastante generoso para una zapatilla de estas características.

Algo que no nos ha acabado de gustar es el material y tacto de la plantilla. Es de un material tipo espuma Eva pero con rugosidades en su parte superior. Cuando se nos ha mojado la plantilla hemos sufrido algún que otro roce debajo del dedo “gordo” del pie. 

En este apartado, estas Scott Supertrac RC nos han sorprendido gratamente. Todo y que estas zapatillas no están construidas ni pensadas para buscar la máxima impermeabilidad, nos hemos dado cuenta (y comprobado) que gracias a sus numerosas y “minimalistas protecciones”, en la zona de la puntera construidas en termo sellados muy finos, nos ofrece un punto extra de impermeabilidad. Para entendernos mejor:  Hablando alpinisticamente….Nos ofrece “una ventana de tiempo”..más larga para mantener nuestros pies un poco más secos. Sales a correr a primera hora de la mañana, la noche anterior ha llovido, empiezas corriendo por prados de hierba (con la mayoría de zapatillas sin membrana) esto significa que en 5’ tienes la punta del calcetín empapado ¡pues no! Aquí la sorpresa de estas Scott Supertrac RC, acabaras empapado de pies….pero más tarde!!!

El upper de la zapatilla…respecto a la transpirabilidad, cumplen su función más que sobradamente. En todos estos días de pruebas no hemos notado ningún tipo de calentón en los pies por no expulsar la sudoración. Donde sí que hemos notado algún que otro “calentón” es en la zona del dedo “gordo”….y en días muy calurosos. Esto es debido al material del cual esta echa la plantilla (extraíble)…una gomaespuma muy fina y un poco rugosa pero a la vez nada transpirable.

La suela de estas Scott Supertrac RC es bastante innovadora, tacos muy prominentes, en forma de V, de alto perfil, mucha separación entre ellos, suela de una sola pieza….hasta aquí como la mayoría de suelas para terrenos grasos!...Y la innovación?...Pues esta se encuentra en la dirección  y disposición de los distintos tacos. Todos parten del apoyo de metatarso en forma radial. Se expanden a lo largo de la zona delantera de la suela en 360º  (Radial Traction). En la parte trasera la dirección de los tacos esta invertida para favorecer la retención en bajadas. En la parte media de la suela los tacos pasan a ser minúsculos (más bien de relleno) y también invertidos.

El material de la suela es extremadamente blando y maleable, lo que la hace propensa a desgastarse con severa rapidez si la usamos en terrenos muy áridos o rocosos. Si se usan por asfalto enseguida notaras como los propios tacos se clavan en la media suela llegándose a notar a nivel plantar. De hecho cuando corremos por superficies más bien duras notaremos como los tacos se abren y se cierran (material muy blando) en cada pisada. Vaya…que notas como se mueven los tacos bajo la media suela!!!. Este hecho produce sensación de agarre pero a la vez un poco de inestabilidad.

En subidas pronunciadas el agarre es mas que bueno, notas como los tacos se abren y traccionan. En bajadas, la retención es excelente, ya que el talón es estrecho y se clava sin esfuerzo.

Si las metemos en roca …y encima…mojada…la sensación no es nada agradable. Tienden a resbalar con facilidad (poca superficie de contacto) y …“no avisan”. Esta sensación es bastante normal en zapatillas tan específicas para barro y hierba. Por el contrario si corremos sobre barro, este no tendrá coraje para pegarse a nuestra suela….caerá al instante!!

Digamos que sus fieles amigos son: pistas y caminos embarrados, zonas de bajo bosque húmedas (hojas,hierba)… Si las metes mucho en terrenos duros…la amistad durara poco!!

Como en la mayoría de este tipo de zapatillas con un tipo de suela tan especifico, (taqueado de alto perfil, agresivo y con bastante separación entre tacos)…la durabilidad de la suela dependerá en gran parte de si las sacamos mucho a pasear fuera de su “hábitat natural”….o sea que si las utilizamos en zonas de pista dura, zonas de continuidad muy rocosa….la suela se va a degradar muy rápido.

Por lo que respecta al upper, estas Scott Supertrac RC, nos han sorprendido en ambos sentidos:

Positivamente porque todo y que el upper está construido en una sola capa de material  que a la vez es muy fino…no ha dado muestras de ninguna rotura por fricción ni pliegues forzados.

Negativamente ya que los pequeños refuerzos de termoplástico que van pegados directamente sobre la fina capa del upper se han despegado muy prematuramente.

Como hemos comentado más arriba, estas Scott Supertrac RC son unas verdaderas F1, ahora eso si, no las intentéis sacar de su terreno predilecto porque si no…..la suela os durará 4 días y aparte  os llevareis algún que otro susto en forma de resbalón inesperado.

Son zapatillas más bien enfocadas a corredores ligeros y con una muy buena técnica de carrera…..más que nada para sacarle el 100% a este modelo. Ideales para kilómetros verticales en terrenos grasos, tanto en barro como en zonas de hierba. Para corredores que estén acostumbrados (y que a la vez busquen esa sensación), de notar el terreno bajo los pies es una opción más que correcta.

Poseen un perfil más bien bajo pero con suficiente grosor de media suela.Esto hará que a la hora de correr por terrenos más bien rocosos tengas que anticiparte bastante a la pisada. Andy Symonds las utilizo en carreras de ultradistancia, algo que la mayoría de los mortales no haría con este modelo, pero estaremos todos de acuerdo en que Andy si tiene “carnet” de F1 y se lo puede permitir físicamente!!



PROS

+Gran tracción en zonas de barro y prado.

+Sujeción del pie.

+Sensación de control bajo los pies .

+Ligereza del calzado.(250gr)

+Sensación de rapidez

 

CONTRAS

-Agarre en zonas rocosas húmedas.

-Cantidad de cordón sobrante una vez atada la zapatilla.

-Deterioro prematuro (despegado de los termo sellados) del upper.

-Los cordones corren con demasiada facilidad por los ojales del upper.

-Taqueado demasiado blando.