ENDORPHIN EDGE

PROS:

1. Placa de carbono adaptable: La placa Carbitex da buen rendimiento a la vez que es capaz de adaptarse con nota al terreno.

2. Peso pluma: muy ligera para la cantidad de amortiguación y protección en la suela

3. Dinamismo: Zapatilla con la que competir gracias al buen retorno de energía de la placa de carbono y el PWRRUN PB.

4. Protección contra el suelo: No notaremos las irregularidades del terreno.

5. Transirabilidad.

6. Confort.


CONTRAS:

1. Durabilidad: La zapatilla muestra preocupantes signos de desgaste en distintas zonas.

2. La tira de la cordonera molesta en el momento de atarse las zapatillas, ya que el nudo queda justo por encima

Cada vez más marcas de Trail Running están saliendo con zapatillas que incorporan una placa de carbono en el interior de la media suela. Un elemento que ha marcado la diferencia en el asfalto, y Saucony lo sabe y ahora ha cogido su experiencia para incorporarlo en las Saucony Endorphin Edge.

Hoy en día, es un elemento clave en las zapatillas de asfalto de competición, gracias a la rigidez y por lo tanto retorno de energía que le dan a la zapatilla, a la vez que permite meter un perfil grande y amable para ayudar a la musculatura. La placa de carbono también es una realidad en el Trail Running, y poco a poco se va consiguiendo un efecto más similar al del asfalto (aunque aún falta un poco más) sin penalizar en exceso en los terrenos irregulares. Tras terminar la prueba de las Saucony Endorphin Edge, podemos afirmar que es una de las zapatillas con placa de carbono que mejor resultado han dado.

La placa es el punto diferencial a una zapatilla muy ligera, de perfiles altos, con el compuesto tope de gama de la marca, el PWRRUNPB que da un tacto exquisito y reactivo. Zapatilla para correr largas distancias a ritmos muy alegres.

Cogiendo las zapatillas ves rápidamente que no ha sido diseñada para todo el mundo. Un upper realmente minimalista, muy poco estructurado, servirá solo para corredores ligeros que quieran volar en sus ultras.

Nos ha sorprendido la buena adaptabilidad al terreno que tiene la zapatilla, cosa que nos aporta buena estabilidad y nos ha dado bastante polivalencia en distintos terrenos, incluso algo técnicos.

Una zapatilla llamada a ser uno de los grandes modelos de la temporada, que cumple a la perfección para lo que ha sido diseñada pero con una mancha en su historial. La durabilidad de la suela y la media suela se debe mejorar para hacer de las Saucony Endorphin Edge una zapatilla total.

Las nuevas Saucony Endorphin Edge entran en la colección de Trail Running de Saucony como la zapatilla más dinámica y ligera para larga distancia. Para un corredor más popular, pero buscando sensaciones similares en cuanto a confort y amortiguación, podemos utilizar las Saucony Endorphin Trail. Si se busca una zapatilla un poco más estructurada y polivalente para esta larga distancia, tenemos las Saucony Xodus Ultra (aunque se han aligerado notablemente y ya no es la “tanqueta” que teníamos hasta el momento). Ya por debajo, orientado a distancias más cortitas tenemos las míticas Saucony Peregrine 12.

Como os podéis imaginar en este rápido repaso a la colección principal de Trail de Saucony, las Endorphin Edge, no son unas zapatillas aptas para todo el mundo. Sin duda, las dejaríamos idealmente para corredores ligeros y con buena musuculatura. Si no estáis por debajo los 70-75kg, dejaríamos las Saucony Endorphin Edge para distancias más cortas, un maratón como mucho. Y es que tenemos un upper realmente minimalista. Que prioriza la ligereza y buena transpirabilidad pero que da muy poco soporte. La primera sensación cuando las sacas de la caja, es que parece una zapatilla de asfalto, con un poco de refuerzo en talón y puntera para dar la estructura justa. Sí que es cierto, que el mesh utilizado es resistente, para aguantar enganchones.

Dicho esto, la amortiguación es amplia, de tacto amable y, por lo tanto, es una zapatilla confortable. Esto nos ha llevado a la conclusión, que a más sencillez del terreno (por ejemplo salidas pisteras o donde incluso mezclemos asfalto y montaña fácil) más corredores les van a sacar buen partido.

Se trata de una zapatilla exigente. Lo hemos notado durante nuestra prueba en la que hemos acumulado más de 250km en pocas semanas, por lo que las hemos tenido que utilizar prácticamente a diario. Las propias geometrías de la zapatilla, la placa de carbono y el upper poco estructurado, nos han hecho que a la que acumulábamos distintos días seguidos con ellas, el pie se resintiera un poco. Nuestra recomendación es sin duda utilizar las Saucony Endorphin Edge para días de competición o los entrenamientos más exigentes.

Las Saucony Endorphin Edge acaban de salir al mercado y en el pasado UTMB ya pudimos ver como se subían a un pódium, en concreto de la TDS, carrera de 145km. Sin duda, esto define muy bien la distancia ideal de esta zapatilla.

Tenemos perfiles grandes, 35mm detrás y 29 mm delante, como resultado tenemos un drop medio de 6mm. Por lo tanto, la amortiguación es muy generosa, a la altura de los modelos maximalistas que podemos encontrar hoy en día en otras marcas. En esta media suela es donde residen los grandes secretos de las Saucony Endorphin Edge, sin duda lo que más nos ha gustado del modelo.

Empezaremos hablando de la placa de carbono fabricada por Carbitex que es lo que marca más la diferencia respecto a otros modelos. Hoy en día, es un elemento clave en las zapatillas de asfalto de competición, gracias a la rigidez y, por lo tanto, retorno de energía que le dan a la zapatilla, a la vez que permite meter un perfil grande y amable para ayudar a la musculatura. La placa de carbono también es una realidad en el Trail Running, y poco a poco se va consiguiendo un efecto más similar al del asfalto (aunque aún falta un poco más) sin penalizar en exceso en los terrenos irregulares. Tras terminar la prueba de las Saucony Endorphin Edge, podemos afirmar que es una de las zapatillas con placa de carbono que mejor resultado han dado.

Por un lado, notamos el dinamismo de la zapatilla. La placa ayuda a tener buena reactividad que junto a la ligereza de las zapatillas y a la tecnología SPEEDROLL que favorece la zancada hacia delante gracias a un rocker muy marcado se convierte en una zapatilla realmente rápida. La placa Carbitex tiene una peculiaridad, y es que al flexar hacia un lado es muy firme (da efecto palanca) y al flexar en dirección contraria no opone resistencia. Esto a la práctica ha generado una zapatilla realmente estable para lo que podría ser, sin duda, un paso hacia delante para poder adaptarse al terreno.

El otro gran acierto de las Saucony Endorphin Edge es el compuesto escogido en la media suela, el PWRRUNPB. Otro elemento que recogen de sus zapatillas destinadas al rendimiento de asfalto. El tacto nos ha encantado, dando mucho confort. Todo eso en un compuesto muy reactivo y ligero, por lo que combina a la perfección con este tipo de zapatillas.

No nos olvidemos, que estamos en un modelo de grandes perfiles, que incorpora placa de carbono y placa antirocas y que se queda en 255 gramos de peso, una auténtica barbaridad. Por lo tanto, zapatilla de larga distancia, pero para aquellos atletas más rápidos que poco van a andar en todo el recorrido.

Este apartado es el que nos generaba más dudas antes de iniciar el test. Sabíamos que las Saucony Endorphin Edge iba a ser un modelo dinámico, de esas zapatillas ligeras que no notas que las llevas puestas y gracias a su compuesto y perfiles altos, podríamos estirarla muchos kilómetros. La duda era, en que terrenos nos tendríamos que conformar a correr.

La respuesta rápida es que donde van a sacar más partido es en zonas no muy técnicas, ya que podremos correr a ritmos más altos. Pero nos ha sorprendido la adaptabilidad en terrenos técnicos, llegando a correr con ellas en salidas muy alpinas y pendientes pronunciados en zona técnica de los pirineos en picos de casi 3.000 metros.

Y es que el límite en cuanto a tecnicidad nos lo ha puesto más el poco soporte y protecciones del upper, que no que sea una zapatilla poco estable o adaptable al terreno. Y esto sin duda, es un gran punto a favor de la zapatilla. Por lo tanto, si sois corredores ligeros os sorprenderá la polivalencia de la zapatilla. Para corredores más allá de lo 75kg, sí que la dejaríamos para terrenos bien marcados, senderos sencillos, pistas forestales, etc.

Destacamos también lo bien protegidos que iremos del suelo. No se notan las piedras ni raíces. Tenemos por debajo de nuestros pies más de 30mm de compuesto, una placa de carbono y también placa anti rocas. Esto genera un aislamiento total que se come todo lo que le llegue por delante.

En cuanto a tipos de terrenos, la Saucony Endorphin Edge es una zapatilla que funciona bien en zonas más bien compactas. Tienen un punto de polivalencia gracias a un taco de media prominencia (4 mm) y la forma agresiva tipo flecha. Para nosotros, es una zapatilla que nos podremos poner en carreras de larga distancia en días secos, donde puntualmente encontremos algo de barro, o zonas con hierba donde necesitemos un poco de taco para traccionar, pero que no sea la tónica del terreno.

Como en todos los modelos de la casa, cuentan con el compuesto PWRTRAC. Una suela que funciona correctamente con muy buena adherencia en zonas secas y un notable en zonas más húmedas. De la durabilidad del compuesto y la zapatilla en general hablaremos en el próximo apartado, pero es donde se debe mejorar claramente.

Finalmente queremos destacar otro punto que nos ha gustado de estas Saucony Endorphin Edge. Se trata de su buena transpirabilidad. Hemos hecho el test con ellas durante un verano realmente caluroso y el mesh del upper ha demostrado que la aireación es uno de sus puntos fuertes, evitando en todo momento que el pie se recaliente o retenga humedad.

La durabilidad es el gran suspenso de las Saucony Endorphin Edge, seguramente el único, pero es algo a tener en cuenta en una zapatilla de este calibre y sobre todo este precio.

La suela se lleva la peor parte. Es algo que ya hemos visto en los otros modelos probados de Saucony esta temporada. El PWRTRAC funciona en cuanto a adherencia, pero suspende su durabilidad. Antes de los 200km ya hemos visto como algunos tacos se empezaban a cortar e incluso ha llegado a saltar un trozo de la parte delantera de la suela. La protección de la media suela también se ha desgastado y en algunas partes, podemos ver (en color blanco) el propio compuesto de la media suela.

En la media suela encontramos algunos agujeros donde El PWRRUNPB ha saltado, aunque no creemos que de momento sea perjudicial para la zapatilla. Sin duda, esto es otro de los condicionantes a la hora de correr por terrenos más abruptos. Cuanto menos técnico sea el terreno, más durabilidad tendrá la zapatilla. También podemos ver, que tras los más de 250km la zapatilla flexa un poco más fácil, por lo tanto, la placa de carbono ha perdido algo de rigidez. No es preocupante por el momento, ya que solo se nota al flexar la zapatilla, pero no podemos determinar que se haya perdido reactividad al correr.

El upper aguanta en buenas condiciones. La malla es delgada y ligera, pero resistente. La preocupación viene en la unión entre el upper y la media suela donde ha empezado a despegarse. En nuestro caso lo vemos muy claro en la zona interior delantera del pie derecho, donde hay un hueco de dos centímetros de largo. El otro pie, también presenta algún indicio de que esto acabara sucediendo tarde o temprano.