XR CROSSMAX

La primera sensación, una vez puestas, es la de sujeción, bastante por encima de lo que viene siendo habitual en zapatillas de estas características.

Tenemos ante nosotros un nuevo concepto de zapatilla de la marca francesa de Annecy, las Salomon XR CrossMax 1, unas zapatillas pensadas para pasar del asfalto a la tierra.

Lo primero que nos ha llamado la atención, nada mas verlas, es su precioso diseño, con difuminados muy conseguidos espectaculares, aunque esto es una opinión personal.

La amortiguación trasera es muy buena, amortigua muy bien, a pesar de que la sensación que nos transmite no es la de blandeza, sino de consistencia.
En cuanto a la amortiguación delantera pasa un poco mas desapercibida, teniendo una sensibilidad del terreno media.
Hemos comprobado que las piedras sueltas de cierto tamaño se notan demasiado en esta parte delantera.
La flexibilidad es un de los temas cuidados de estas Salomon: incorpora dos tendones de material plástico que llegan hasta bastante delante en la suela. Estos tendones ejercen una presión para salir disparados hacia delante cada vez que la zapatilla se flexa. Esto unido a que el diseño de la puntera es muy elevado sobre el suelo favorece el desplazamiento hacia delante.

A su vez, la lengüeta lleva una fina malla exterior para evitar la entrada de elementos externos y que no impide la transpirabilidad.

Como ya hemos comentado la sujeción es excelente para una zapatillas destinadas a terrenos fáciles. El diseño de las bandas características de la marca Salomon, en los laterales, ayuda a que todo el pie quede perfectamente sujeto.
El sistema de atado es típico de tensor utilizado por Salomon y que tan buen resultado, como siempre con su compartimento en la lengüeta donde guardar este tensor.

La plantilla sigue siendo las OrthoLite antibacterias que tan buenos resultados están dando, con doble densidad para ayudar a la absorción de impactos y envolver al pie en la parte trasera.
El acabado interior es excelente, con un único punto de unión entre dos tejidos al que no podemos, ni siquiera, denominar costura ya que el cosido queda en la parte interior. La sensación que transmiten es la de gran comodidad.

Entre buena y media transpirabilidad, penalizada por alguna parte de goma, mientras que la impermeabilidad es baja.

Las CrossMax vienen con una suela con compuesto Contagrip, mas resistente a la abrasion que los demas compuestos de la marca. El dibujo se compone de tacos bastante grandes y de mediano relieve, diseñados parta facilitar el movimiento hacia delante.
El agarre en superficies descompuestas, como tierra mas suelta, es medio, y en bajadas es un poco peor.
En superficies mas compactas, como pista o roca, las XR Crossmax se comportan mucho mejor, con un muy buen agarre.
En terrenos herbosos el agarre es medio, o medio bueno.
Debido a la falta de estabilidad general el canteo sobre fuertes pendientes es otro de los puntos a mejorar.

La estabilidad es uno de los puntos que se pueden mejorar. Lógicamente, para terrenos sencillos, para los que va destinado estas zapatillas, vamos a notar que funcionan perfectamente. Para terrenos mas técnicos notaremos que la suela y la parte superior se comportan de una manera un poco separada y les falta estabilidad.

Zapatilla destinada a los trails menos técnicos, originalmente pensada para salir de casa con ellas puestas sobre asfalto y continuar sobre tierra.
Se comportan muchísimo mejor para los terrenos y situaciones para los que la zapatilla ha sido diseñada, con poco margen, con poca polivalencia.
Buena opción para trails rápidos, de competición, por terrenos fáciles y cómodos.
Ideal para distancias largas sobre este tipo de terreno.