GRAM AM II GT

Haglöfs GRAM AM II GT: En los primeros kilómetros desapareció la sensación de incomodidad

Llega el temido a la vez que deseado momento de calzar por primera vez nuestras zapatillas de Trail Running, en este caso las Haglöfs GRAM AM II GT, nos las enfundamos en los pinreles y ¡plás! Cantidad de cosas a comentar ya solo ponérnoslas. ¿Sabéis esa sensación de poneros un calzado que esté diseñado perfectamente para nuestros pies? Esos en que todo encaja y la comodidad es instantánea…Pues NO, eso no pasó con las Haglöfs GRAM AM II GT. Pudimos notar dos cosas notablemente molestas:
1 – Bultos en las plantillas: No es que las plantillas estuviesen deformadas, sino que no parecía que tuviesen la forma de nuestros pies. Notábamos en exceso el puente en la parte interna del pie y la base de nuestros pies es como que no quedaba bien asentada. Primer chasco…
2 – El upper relativamente fino, tiene un tacto algo áspero y no es que se note en exceso confortable.
3 – Los cordones no corren nada por los ojales de tela lo que hace que ajustarlas sea complicado. Esperamos que esto sea un plus para que luego no se desajusten en carrera.

El resto bien ya que como decíamos estas Haglöfs GRAM AM II GT son un modelo ligero y así es como se sienten. Con unos saltitos y unos primeros pasos ya podemos ver que se trata de unas zapatillas dinámicas.
Así pues, nuestra primera toma de contacto con las zapatillas, pese a que en las manos pintaban muy bien, no fue totalmente buena. No obstante no somos de juzgar por las apariencias, así que les daremos la oportunidad de demostrar sobre el terreno el trabajo realizado por los suecos con estas Haglöfs GRAM AM II GT.

Haglöfs GRAM AM II GT: Démosles caña a ver qué nos cuentan

Los suecos, además de fabricar muebles y albóndigas también saben hacer calzado. Un ejemplo de ello es la casa Haglöfs que nos presenta sus Haglöfs GRAM AM II GT.
Haglöfs, nacida en 1914 de la mano de un guarda forestal que fabricaba mochilas para sus vecinos, lleva ahora ya más de un siglo fabricando material para Outdoor y desde hace unos años también específico para Trail Running. Su filosofía Take Care y su trabajo medioambiental en este sentido les ha valido la etiqueta Bluesign. En 2010 se unieron con ASICS para desarrollar su calzado y se hicieron “distinguibles” por sus zapatillas monocromáticas. Las Haglöfs GRAM AM II GT sin embargo se presentan en 2 colores y a nuestro juicio son estéticamente muy acertadas. Sin embargo estamos hablando de una segunda versión que a priori, de un vistazo, difícilmente apreciaremos las diferencias con su versión anterior. Nuestro propósito no es otro que probarlas a fondo y descubrir qué nos ofrecen estas Haglöfs GRAM AM II GT además de ver en qué han mejorado. Sin más dilación vamos a lidiar con ellas!

Haglöfs GRAM AM II GT: En las primeras bajadas ya pudimos ver que la amortiguación era la necesaria

Haglöfs GRAM AM II GT: En la velocidad es donde se sienten bien.

Sin poder esperar, tan pronto salimos de la oficina con ellas nos cambiamos, fuimos al monte e hicimos una primera salida de reconocimiento de 12 km por terreno variado. En las primeras zancadas ya pudimos ver como la sensación de bultos en la planta del pie que os comentábamos anteriormente se disipaba, así que bien.
Estas Haglöfs GRAM AM II GT como podréis ver en las fotos son unas zapatillas de perfiles medios tirando a bajos, pese a ello tienen un drop de unos 8 mm. A la hora de correr, la verdad es que aunando la flexibilidad y el ligero rocker que presentan, permiten correr fácilmente tanto entrando de talón como de metatarsos. La sensación que dan es de velocidad, no nos cuesta nada mover los pies y eso nos impulsa a llevarlas cada vez un poco más allá.
En tramos de piedra rota y suelta es donde realmente podremos probar el Solyte de estas mediasuelas combinado en su parte delantera con el Rock Protection Plate, el Trusstic en la parte del mediopié y en la parte trasera con el famosísimo GEL de Asics. Os podemos asegurar que este conjunto ofrece un compromiso entre protección, dinamismo, confort, estabilidad y percepción del terreno que no habíamos tenido hasta ahora con ninguna otra zapatilla. Creemos que en estas Haglöfs GRAM AM II GT han puesto cada material en su justa medida, permitiéndote así disfrutar al máximo de tus Trails en una amplia tesitura de ritmos y terrenos. Simplemente BRUTAL.

Haglöfs GRAM AM II GT: Bolsillo útil para guardar los cordones pero demasiado pequeño y poco práctico

La lengüeta de las Haglöfs GRAM AM II GT es de grosor medio, suficiente para protegernos de la presión de los cordones así como aportarnos confort. Además está cosida a la parte lateral del upper para evitar la entrada de piedras y la verdad es que ha funcionado a las mil maravillas. Ningún problema con ella a parte del famoso bolsillito que ahora les ha dado a todas las marcas por incorporar. Esto es genial para muchas cosas; preservar los cordones, permitir un logo de marca en la lengüeta, evitar que se aflojen y seguro que más, pero para que sea práctico tiene que estar bien hecho. En las Haglöfs GRAM AM II GT no lo está. Simplemente la lengüeta es demasiado corta como para ubicar este bolsillo y el bolsillo a su vez demasiado pequeño. Cuesta una barbaridad meter todo el sobrante dentro.
Por suerte, en esta edición de ISPO pudimos entrevistar y hablar con Masashi ‘Masa’ Abe, el encargado de desarrollo de calzado de Haglöfs y le comentamos este problema. Nos agradeció la información y dijo que en futuros modelos quizá veamos un bolsillo ubicado sobre el empeine, no en la parte más alta de la lengüeta. Veremos qué sale en los próximos años.

Haglöfs GRAM AM II GT: Los termosellados del upper sujetan el pie a la perfección

Ya adelantábamos unas secciones atrás que los cordones de estas Haglöfs GRAM AM II GT no corrían demasiado bien. Ahora que ya hemos hecho alrededor de 250 km con ellas el tema sigue igual. Dado que los ojales son de tela, esto hace que la fricción con el cordón impida que tensando desde arriba se nos ajuste toda la zapatilla. Si bien es cierto que es una desventaja a la hora de colocárnoslas, presenta una clara ventaja ya que estos no se desajustan en carrera. Por ello es crucial hacer un buen ajuste al ponérnoslas, sin apretar en exceso porque no van a ceder, ojo con esto.
El resto del upper que es bastante fino e incorpora unos termosellados en forma de nervios que nos envuelven los pies por el empeine y los laterales. Todo esto hace que el fit sea bastante bueno y evita que el pie se mueva en exceso dentro de la zapatilla generando abrasiones indeseadas.
Otro aspecto a tener en cuenta respecto a la sujeción, es la estabilidad que esto nos aporta. Para ello Haglöfs ha dotado a estas Haglöfs GRAM AM II GT del sistema Trusstic que ya hemos mencionado en la sección de mediasuela. Este sistema se basa en unas placas en el puente que recogen el pie hacia arriba y dotan el calzado de rigidez a la torsión. Esta tecnología, dado que está implementada en su justa medida, ofrece un buen soporte. La estructura rígida que envuelve nuestro talón y se alinea con el Trusstic también añade más estabilidad. A pesar de ello ya os advertimos que no se trata de una zapatilla super estable, así que quien busque en estas Haglöfs GRAM AM II GT su zapatilla para terrenos técnicos, tendrá que evaluar previamente su habilidad y entrenamiento en estos terrenos antes que depositar su confianza en el calzado.

Haglöfs GRAM AM II GT: Logos reflectantes en parte trasera y externa

Haglöfs GRAM AM II GT: Reflectantes en la parte externa

Haglöfs GRAM AM II GT: No es un reflectante pero puede vérsenos gracias al logo de la lengüeta

Si quitamos la plantilla de estas Haglöfs GRAM AM II GT rápidamente nos daremos cuenta de la calidad de los acabados. Se puede observar como la membrana de Gore-Tex recorre todo el upper por la parte interior junto con las solapas de la lengüeta y la propia lengüeta. De este modo envuelve todo el pie un upper sin costuras realmente bien rematado.
Los acolchados, por su parte son mínimos. Algo de acolchado en el collar que envuelve el tobillo y poco más. De hecho, con estos hemos tenido problemas durante los primeros 50 km. Hemos viajado con las Haglöfs GRAM AM II GT por varios lugares de la orografía catalana como el Parque Nacional de Aigüestortes, el Parque Natural de Montserrat y el más cercano a la capital, el de Collserola. Todos ellos caracterizados por tener poco llano, sobre todo por los senderos que entrenamos nosotros. Pues bien, en las subidas, donde el pie tiende a apoyarse en el acolchado trasero, nos han aparecido heridas. Hablamos de un material algo rudo y áspero gracias a que es hidrófobo. Esto nos ayudará a que no coja peso cuando llueva, sin embargo va en contra del confort. De todos modos estos problemas, no sabemos si porque nuestros pies se adaptaron o el tejido se limó un poco suavizándose, desaparecieron con el tiempo. Un alegría ya que nos tenía muy preocupados.
Como os acabamos de decir, estas Haglöfs GRAM AM II GT han superado terrenos de todo tipo, incluso nieve y los refuerzos de goma que incorpora en la puntera son muy útiles. Pueden parecer escasos, pero igual que la mediasuela, están puestos en su justa medida y a nuestro parecer son suficientes.
La plantilla es sencilla y anatómica, tiene la forma del pie y sube bastante por la parte del puente, quizá por eso los primeros kilómetros fueron un poco extraños. Está diseñada en la línea de la zapatilla, con un material muy fino y agujeros que permitirán reducir el pero y transpirar un poco. La verdad es que la zapatilla ha cogido bastante olor así que sería una gran mejora el contar con una plantilla tipo Ortholite.
Un tema que nos ha gustado y que las diferencia de su versión anterior son los logos en la lengüeta y en el lateral, en color blanco que permitirá que se nos vea un poco por la noche. Lo que verdaderamente sorprende es que en la parte trasera hay una tira negra que resulta que es un reflectante de 3M. Si no nos lo dicen ni lo hubiésemos probado porque no lo parece.

Haglöfs GRAM AM II GT: La nieve no es un problema para estas zapatillas

Haglöfs GRAM AM II GT: Prueba de agua superadísima

Haglöfs GRAM AM II GT: El barro, buen amigo de las zapatillas suecas

Llegamos por fin a la sección más característica de esta Haglöfs GRAM AM II GT, su transpirabilidad vs su impermeabilidad. El tema que trae de cabeza a todos los fabricantes. Bien, en esto no presentan nada que no esperemos, no son unas zapatillas super transpirables pero nos aíslan bien de la humedad externa.
Hemos corrido con ellas tanto por nieve como por barro y agua y en todos los casos nos hemos mantenido secos, a excepción de con algún charco más profundo de la cuenta (véase la foto) en la que nos coló el agua por el tobillo. En todo caso, pese al frío y a no tener ningún punto de evacuación, secaron en pocos kilómetros.
Hay que tener en cuenta que se trata de un upper muy fino y esto, al correr en nieve va en contra del aislamiento con lo que no nos mojaremos pero os podemos asegurar que acabaremos con los pies helados. Quizá, si la nieve no es muy compacta y se nos hunden los pies, las Haglöfs GRAM AM II GT no sean las más adecuadas para ese tipo de terreno.

Haglöfs GRAM AM II GT: Suela tras los primeros metros de test

Haglöfs GRAM AM II GT: No importa cuantas piedras haya, aunque se perciben

Haglöfs GRAM AM II GT: Las subidas con tierra suelta son el punto débil de estas zapatillas

Aquí, Haglöfs junto a Asics nos han sorprendido doblemente con su suela Asics Elite Wet Grip. Tal y como indica el nombre, la suela proporciona un agarre muy bueno en terrenos mojados. Esto lo hemos podido corroborar al correr por el parque de Aigüestortes, donde a cotas mas bajas de los 1400 m la nieve estaba fundiéndose convirtiendo los caminos en riachuelos de piedras y raíces. El agarre de esta suela con taqueado en forma de cruz multidireccional ha sido fabuloso en todo este tipo de terrenos. Eso la verdad es que nos alegra mucho ya que las Haglöfs GRAM AM II GT al fin y al cabo están pensadas para ese tipo de terrenos. El taqueado, aunque no se vea muy espaciado, no retiene el barro con lo que esto ayuda claramente al agarre.
Otro punto en el que nos sorprenden es que parecen no haber cambiado absolutamente nada respecto a sus predecesoras e incluso la suela parece la misma que las de otro modelos de su marca. Claro está que, si algo funciona bien para qué cambiarlo, ¿no? La verdad es que nos da un poco de rabia que Asics, sabiendo hacer suelas así haga las suelas que hace para sus modelos Asics… En fin, eso son decisiones suyas y por lo que sabemos, los modelos que están por venir tendrán sorpresas en este sentido.
En general, la conclusión que sacamos de estas suelas es que las Haglöfs GRAM AM II GT se comportan genial en su terreno, sin embargo flaquean en terrenos pendientes con tierra suelta sobre un suelo compacto. Por ejemplo, subiendo por la Canal de Sant Jeroni en Montserrat, debido a la fuerte pendiente tuvimos algún que otro patinazo. Cabe decir que no están pensadas para correr en terrenos tan secos (debido a la falta de lluvias que estamos sufriendo) pero aún así podemos decir que son pasables.
Luego, en la parte trasera, el taqueado cambia para ofrecer más durabilidad ya que la forma tampoco creemos que ayude mucho en el agarre. Los tacos aumentan de superficie pero no es que proporcionen un agarre excelente en las bajadas, podríamos dejarlo en correcto simplemente.

Haglöfs GRAM AM II GT: Detalle del desgaste general de la suela

Haglöfs GRAM AM II GT: Desgaste de la parte trasera con AHAR+

Haglöfs GRAM AM II GT: Desgaste del taqueado tras 250 km

Haglöfs GRAM AM II GT: Grietas en el propulsion plate

Nuestra primera impresión al ver las suelas de las Haglöfs GRAM AM II GT fue de que perderíamos los tacos en pocos kilómetros, sin embargo, ahora con casi 250 km podemos ver que conservamos los principales. Si que es cierto que aquellos que no eran una cruz completa sino que quedaban cortados por su posición en la suela han volado, pero son los menos. En las fotos se aprecia claramente el desgaste viendo la foto de la primera salida vs la de la última.
Podríamos decir que el desgaste no ha sido lineal, inicialmente sufren una transformación bastante grande, pero alrededor de los 80 km el desgaste se ralentiza. La parte trasera está fabricada en el compuesto AHAR+ de Asics y juega en otra liga, el desgaste tras estos kilómetros es prácticamente irrisorio. En este sentido podemos asegurar que tendremos tacos funcionales hasta los 450 – 500 km sin problema.
La placa Propulsion que hay bajo los metatarsos se puede apreciar agrietada. Estas grietas aparecieron sobre los 100 km. Sin embargo, no hemos notado mucha diferencia en cuanto a dinamismo de la zapatilla.
El upper ha resistido todo tipo de perrerías, como os comentábamos lo hemos sometido a muchos tipos de terreno e inclemencias y pese a haberse rozado, no presenta ni descosidos ni raspones. La membrana de Gore-Tex, al ir por dentro a diferencia de otras de otras marcas, no se ve afectada y mantiene perfectamente su impermeabilidad. Las hemos incluso lavado en la lavadora varias veces (aunque no se debe, todos lo hacemos…) ya que como decíamos cogen olor fácilmente y esto tampoco parece haberles afectado en absoluto. Chapeau en este sentido Haglöfs.

Haglöfs GRAM AM II GT: Corriendo por Aigüestortes

Podríamos comparar nuestro periplo testando estas Haglöfs GRAM AM II GT con la relación entre una pareja mal avenida que al final resuelven sus problemas y se acaban entendiendo. Hemos peleado duro con ellas los primeros kilómetros pero ahora no hay quien nos separe.
Así pues, podríamos definirlas como unas zapatillas fabulosas para aquellos que corren por terrenos siempre mojados, no excesivamente grasos, con cualquier tipo de tecnicidad y que quieran ir a un ritmo alegre.
Al ser unas zapatillas que cubren justo sobre mínimos en protección y amortiguación, las desaconsejamos profundamente a personas no habituadas a terrenos técnicos exigentes o personas de mucho peso (>85kg).
En cuanto a distancia, todo dependerá del hábito de cada uno. Creemos que son aptas perfectamente hasta maratón para todos los públicos pero a partir de ahí quizá hay que tener los pies acostumbrados porque pese a no clavarte las piedras, se pueden percibir bastante bien y cuando ya tienes las plantas de los pies resentidas pues más.
Como hemos dicho, creemos firmemente que cada cosa está puesta en su justa medida en estas zapatillas pero no todo está bien pensado. Hay puntos a mejorar y son unos cuantos, el primero el de mejorar la primera sensación al ponérnoslas. Esto puede hacer que mucha gente, al probarlas en la tienda, piense que esas zapatillas no se adaptan bien a su pie y los disuada de comprarlas.
Nosotros sin duda las compraríamos y de hecho, van a ser unas de las predilectas en nuestro armario tras esta relación de amor-odio que ha acabado en amor.

PROS:
+ Gran ajuste tras los primeros kilómetros de rodaje.
+ Amortiguación perfecta y en su justa medida
+ Flexibilidad
+ Sensación de ligereza
+ Percepción del terreno
+ Protección contra piedras
+ Durabilidad más que notable para ser una zapatilla de “mojado”

CONTRAS:
- El bolsillo de la lengüeta no es práctico
- Podrían tener más reflectantes
- La plantilla coge olores rápidamente, una Ortholite sería mejor
- La primera sensación al ponerlas es muy mejorable
- El upper es algo áspero por dentro
- La transpirabilidad, como siempre, es mejorable