GALERÍA
DATOS TÉCNICOS
- Peso 215 g
- Precio 0,00 €
- Temporada FW20
VÍDEO
PREVIEW
Llegan las Arc´teryx Norvan SL GTX, unas zapatillas ultra ligeras para tratarse de un modelo impermeable.
Las Arc´teryx Norvan SL GTX incorporan el Gore-tex Invisible Fit, una membrana impermeable que consigue reducir el peso y con un tacto menos acartonado respecto al Gore-Tex habitual. Hasta ahora, la impermeabilidad la encontrábamos debajo del upper, esto provocaba que cuando las zapatillas se mojaban, el upper quedaba empapado y cogía peso. Con el Gore-Tex Invisible fit esto no ocurrirá, ya que la membrana la encontramos directamente en el exterior del upper.
Las Arc´teryx Norvan SL GTX siguen apostando por la suela Vibram Megagrip con un taqueado poco prominente que irá mejor para terrenos compactos. La media suela es de sensaciones firmes, con una amortiguación dura más destinada a la competición que a la comodidad.
Las Arc´teryx Norvan SL GTX cogen solo 30 g más respeto a las Arc´teryx Norvan SL, dejando las zapatillas impermeables por solo 215 g. Unas zapatillas muy ligeras para corredores que quieran volar en días de lluvia y frio.
Las Arc´teryx Norvan SL GTX incorporan el Gore-tex Invisible Fit, una membrana impermeable que consigue reducir el peso y con un tacto menos acartonado respecto al Gore-Tex habitual. Hasta ahora, la impermeabilidad la encontrábamos debajo del upper, esto provocaba que cuando las zapatillas se mojaban, el upper quedaba empapado y cogía peso. Con el Gore-Tex Invisible fit esto no ocurrirá, ya que la membrana la encontramos directamente en el exterior del upper.
Las Arc´teryx Norvan SL GTX siguen apostando por la suela Vibram Megagrip con un taqueado poco prominente que irá mejor para terrenos compactos. La media suela es de sensaciones firmes, con una amortiguación dura más destinada a la competición que a la comodidad.
Las Arc´teryx Norvan SL GTX cogen solo 30 g más respeto a las Arc´teryx Norvan SL, dejando las zapatillas impermeables por solo 215 g. Unas zapatillas muy ligeras para corredores que quieran volar en días de lluvia y frio.
Autor: Marcel Palau